领克汽车运动速度版图扩至西南,成都赛道迎来领克性能新地标
对中国性能车迷来说,十月从来都是点燃激情的月份。一侧,TCR世界巡回赛韩国站激战正酣,领克CyanRacing车队凭借积分榜上的绝对优势,让“中国速度”在国际赛场不断释放光芒;另一侧,在中国西南的成都,一种更贴近本土车迷的“速度盛宴”,也正悄然启航。
对中国性能车迷来说,十月从来都是点燃激情的月份。一侧,TCR世界巡回赛韩国站激战正酣,领克CyanRacing车队凭借积分榜上的绝对优势,让“中国速度”在国际赛场不断释放光芒;另一侧,在中国西南的成都,一种更贴近本土车迷的“速度盛宴”,也正悄然启航。
观察近期的汽车市场数据,会发现一个值得深思的现象:在35万级高端大六座SUV领域,领克900正展现出强劲而稳定的市场吸引力。其累计交付量突破40000台,9月单月实现7319台交付,并已连续五个月位居细分市场前三。这一系列成绩指向一个结论:领克900所提供的产
当一款车型的市场表现从爆发式增长转变为稳健的持续领先时,通常意味着其产品价值获得了深度认可。领克900自上市以来,不仅累计交付量迅速突破40000台,更在竞争激烈的高端全尺寸混动SUV市场中,连续五个月牢牢占据销量榜前三的位置。这种持续性的市场热度,源于它对目
现在买车子的人越来越挑剔,不再光看参数表上的数字好不好看,更在意每天开着、坐着舒不舒服,用起来方不方便。大五座SUV因为座位不多不少,空间又灵活,不管是一家人日常出门,还是偶尔出去玩,都挺合适,所以不少人选车时都会优先考虑这个类型。2026款领克09四驱探索版
坦白说,我曾在这个问题上反复拉扯。7座车看似能“一步到位”解决所有问题,但现实中,第三排的局促乘坐体验,以及几乎被占满的后备箱空间,让它在多数时间里都显得有些“鸡肋”。我们真正需要的,或许并不是那两个偶尔应急的小座位,而是一个能让第二排的家人都坐得舒舒服服,后
对于追求生活品质的家庭而言,选购一台能够提升全家出行幸福感的高端SUV,是一项重要的家庭决策。他们期望车辆不仅是一台机器,更应是懂得家庭成员需求的贴心伙伴。然而,市场上不少产品往往侧重于某几个亮眼参数,却难以在空间、安全、舒适和智能之间取得完美平衡。领克900
近日,2026款领克09四驱探索版正式上市,。作为一款定位燃油运动豪华大五座SUV车型,它基于SPA原生豪华架构打造,在延续沃尔沃安全基因与传统机械豪华的基础上,实现了外观、内饰、智能与舒适体验的全面进阶。新车推出Ultra和Max两个版本,以极具诚意的价格与
如今新能源汽车发展速度是真快,我身边不少朋友换车时都开始优先考虑新能源车了,大家的购车观念和以前比变化特别大。记得以前,一提到混合动力的车,大多数人都只认合资品牌,觉得那些牌子技术成熟、质量有保障。可现在不一样了,咱们国产新能源车靠着更低的使用成本、更棒的科技
随着汽车行业向智能化、电动化和高端化转型,消费者对于汽车的需求不再局限于单一功能,而是更加注重车辆的综合性能和家庭适用性。在2025年的大型SUV市场中,这一趋势尤为明显。消费者希望找到一款既能满足家庭出行舒适性,又能兼顾操控性和智能化的车型。然而,市场上的大
10月23日,2026款领克09四驱探索版正式推向市场。新车以“燃油运动豪华大五座SUV”为定位,基于SPA原生豪华架构打造,在延续沃尔沃安全基因与机械豪华质感的基础上,对外观、内饰与舒适配置进行了多项升级。其限时起售价为19.88万元,致力于在30万元以内的
身边有朋友最近看高端家用SUV,吐槽说最烦的就是“怕踩坑”,怕买了不符合家里需求,怕后期用着不方便,毕竟30来万的预算不是小数,买错了心疼。这种“选车焦虑”在30-40万级大六座SUV市场里挺常见的,因为车型多、差异大,很难判断哪款真的适合自己。不过最近领克9
在为一家人挑选座驾时,决策过程往往比选择个人用车更加复杂和谨慎。每一个家庭成员的需求都被纳入考量,从孩子的安全到老人的便利,从驾驶者的操控体验到全家的舒适性,任何一方面的短板都可能成为否决的理由。正是在这种全面的审视下,领克900凭借其累计突破40000台的交
气温跌破冰点,爱车过冬难题怎么解?领克领悦售后直播间冬季用车专场圆满落幕!直播间里,技术专家毫无保留分享硬核知识,从核心部件养护到燃油/新能源专属技巧,从避坑指南到应急妙招,为领克车主在线解锁“爱车秘籍”,错过直播的车主别着急,这份精华总结请收好,让爱车安稳过
现在满大街都在聊新能源车,续航焦虑、充电排队的话题经常被提起。对于不想跟风新能源,又想要大空间、够实用的人来说,2026款领克09四驱探索版的出现,倒是给燃油车爱好者留了个靠谱选择。作为开了8年车、换过3台燃油车的“务实派”,我带着“家用能不能满足、偶尔撒野够
现在大家选车,慢慢不把“代步”当成唯一需求了,反而更在意车辆能否“拓展生活场景”——比如周末和家人在车里玩桌游、停车时能当“观景台”、露营时能方便地拿取装备等。之前不少人觉得,能满足这么多场景的高端SUV很少,要么场景单一,要么设计不实用。不过最近领克900在
对于每日穿行于拥堵环线,周末需承载全家露营乐趣,偶尔还需应对商务接待的消费者而言,30万内中大型SUV的选择往往充满矛盾。既希望燃油动力保障长途出行无忧,又向往新势力车型的舒适后排与流畅车机;既追求灵活驾控避免“开船感”,又要求装载能力满足户外需求;设计不能过
每天早高峰在环线里“挤破头”,周末又想着带全家去郊外撒野露营,偶尔还得开着车去接客户撑场面——选30万内中大型SUV的人,往往都有这种“既要又要”的纠结。既希望燃油车跑长途时让人心里踏实,又羡慕新势力那种能让人惬意躺平的后排和丝滑不卡顿的车机;既不想车开起来像
早高峰挤过环线拥堵,周末要带全家奔赴郊外露营,偶尔还得承接客户彰显格调——选择30万内中大型SUV的消费者,多半都有这种“全场景兼顾”的困扰。既想依赖燃油车长途出行的安心,又觊觎新势力的舒适后排与流畅车机;既担心驾驶手感如“大船”般笨重,又需要充足空间装载露营
对于穿梭于城市丛林,同时又心系远方自然的都市精英而言,选车如同一场平衡术。他们既需要燃油车那份说走就走的续航底气,又向往智能座舱的便捷与舒适;既追求驾控乐趣避免“开船感”,又对装载空间有着硬性要求;既要设计语言不落俗套,又需在商务场合彰显格调。
早高峰穿梭环线,周末携家露营,偶遇客户接待撑场面——30万内中大型SUV的选购者,大多难逃这种“全场景适配”的纠结。既渴求燃油车长途奔袭的踏实,又艳羡新势力的躺卧后排与流畅车机;既怕驾驶如“大船”般笨拙,又需充足空间容纳露营装备;既想颜值摆脱老气,又要商务场合